減速機內部構造有哪些
減(jian)速機(ji)是(shi)我(wo)們生產中常用(yong)的(de)(de)一(yi)(yi)種(zhong)(zhong)動力傳達(da)機(ji)構(gou)(gou)，它可以使(shi)(shi)我(wo)們更方便的(de)(de)使(shi)(shi)用(yong)各種(zhong)(zhong)機(ji)械。我(wo)們要(yao)想熟練使(shi)(shi)用(yong)該設備，就需要(yao)對(dui)它的(de)(de)基(ji)本構(gou)(gou)件(jian)(jian)(jian)有詳細的(de)(de)了解。該設備主要(yao)是(shi)由傳動零件(jian)(jian)(jian)、軸(zhou)(zhou)(zhou)、軸(zhou)(zhou)(zhou)承、箱(xiang)體及其(qi)附件(jian)(jian)(jian)所(suo)組成，其(qi)基(ji)本結(jie)構(gou)(gou)有箱(xiang)體，齒輪(lun)、軸(zhou)(zhou)(zhou)及軸(zhou)(zhou)(zhou)承組合，附件(jian)(jian)(jian)三大(da)部分組成，小編為大(da)家(jia)詳細介紹了這3個基(ji)本構(gou)(gou)件(jian)(jian)(jian)，一(yi)(yi)起來看一(yi)(yi)下(xia)吧！
1.箱體(ti)：是減速機的(de)(de)重要組成部件，它是傳動(dong)零件的(de)(de)基(ji)座，應具(ju)有(you)足夠的(de)(de)強度和剛度，通常用(yong)灰鑄鐵制造，對于重載(zai)或(huo)有(you)沖擊載(zai)荷的(de)(de)減速機，也可以采用(yong)鑄鋼(gang)箱體(ti)。
2.齒輪(lun)、軸(zhou)及軸(zhou)承(cheng)組合：這種組合用于(yu)承(cheng)受(shou)徑向(xiang)(xiang)載荷和不大的(de)軸(zhou)向(xiang)(xiang)載荷的(de)情況，當(dang)軸(zhou)向(xiang)(xiang)載荷較大時，應采用角接(jie)觸(chu)球(qiu)(qiu)軸(zhou)承(cheng)、圓錐滾(gun)子軸(zhou)承(cheng)或深溝球(qiu)(qiu)軸(zhou)承(cheng)與(yu)推力(li)軸(zhou)承(cheng)的(de)組合結構。
3.附件：為(wei)了(le)保證機械的(de)正常工作，除了(le)對齒輪、軸(zhou)、軸(zhou)承(cheng)組合(he)和(he)箱體的(de)結構(gou)設(she)計給予足夠(gou)的(de)重視(shi)外，還(huan)應考(kao)慮到為(wei)潤滑(hua)油(you)池注油(you)、排油(you)、檢(jian)(jian)查油(you)面高度、加工及(ji)拆裝(zhuang)檢(jian)(jian)修(xiu)時箱蓋與箱座的(de)精確定(ding)位、吊(diao)裝(zhuang)等輔(fu)助(zhu)零件和(he)部件的(de)合(he)理選擇(ze)和(he)設(she)計。
了解了減速機的(de)內部構件后(hou)，我們會對(dui)該機械(xie)有一個更加(jia)全面(mian)的(de)認識(shi)，這樣更加(jia)利于我們的(de)后(hou)期使用(yong)了。
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