非標(biao)減速機特點：
1、F系(xi)列(lie)平行軸斜齒(chi)輪減速機結合(he)國際技術(shu)要求制造(zao)，具有很高的科(ke)技含量。
2、節省(sheng)空間(jian)，可(ke)靠耐用，承受過載(zai)能力高，功率可(ke)達90KW以上。
3、F平行軸斜(xie)齒輪(lun)減速機能耗低，性能優越(yue)，效(xiao)率高達95%以上。
4、振動(dong)小(xiao)，噪音(yin)低，節能高，選(xuan)用段鋼材料(liao)，鋼性鑄鐵箱體，齒(chi)輪表面經(jing)過高頻熱處(chu)理。
5、經過加(jia)工(gong)，確(que)保軸平行度(du)和定位(wei)的精度(du)，這(zhe)一切構成(cheng)了(le)(le)齒輪傳動總成(cheng)的減速(su)機(ji)配置了(le)(le)各類(lei)電機(ji)，形(xing)成(cheng)了(le)(le)機(ji)電一體化，完全保證了(le)(le)減速(su)電機(ji)產(chan)品使用質量特征。
技術(shu)參數：
功(gong)率：0.18KW～200KW
轉矩(ju)：3N·m～22500N·m
輸出轉速(su)：0.06～374r/min
漏油的原因
1.檢(jian)查孔蓋板(ban)太薄(bo)，上緊螺栓后易發生變形，使結合面不平，從觸(chu)摸縫(feng)隙漏油。
2.減速機制(zhi)作過程中(zhong)，鑄件未進行退火或時效處理,未消除內應力，必然發生(sheng)變形，發生(sheng)空隙，導致(zhi)泄(xie)漏(lou)。
3.箱體(ti)上沒有(you)回油槽，潤滑(hua)油積聚在軸封(feng)、端蓋、結合面等處，在壓差(cha)效果下，從空(kong)隙處向外漏。
4.軸封結(jie)構(gou)(gou)設(she)計不合理(li)。早期的減速機多采用油(you)溝(gou)、氈圈式(shi)軸封結(jie)構(gou)(gou)，組裝時(shi)使毛(mao)氈受壓縮發生變形，而將結(jie)合面縫隙密封起來(lai)。如果(guo)軸頸與密封件觸摸不十分(fen)抱負，因為毛(mao)氈的補償功能很差，密封在短時(shi)間內即(ji)失效。油(you)溝(gou)上雖(sui)有回油(you)孔，但很易(yi)堵塞，回油(you)效果(guo)難以發揮。
當前位置：