非標(biao)減速機特點：
1、F系列平(ping)行(xing)軸斜齒輪(lun)減(jian)速(su)機結(jie)合(he)國際技術要求制造，具有很高的科技含量(liang)。
2、節省空間，可靠耐用，承受過載能力高(gao)，功率可達(da)90KW以上。
3、F平行軸斜齒(chi)輪減速機能耗低，性(xing)能優越，效率(lv)高達95%以(yi)上(shang)。
4、振(zhen)動(dong)小，噪(zao)音低(di)，節能高，選用段鋼(gang)材料，鋼(gang)性鑄(zhu)鐵箱(xiang)體(ti)，齒輪(lun)表面經過高頻(pin)熱處理。
5、經過加工，確保(bao)軸平行(xing)度(du)和定位(wei)的精度(du)，這一(yi)切構成(cheng)了(le)齒輪傳動總成(cheng)的減速(su)機(ji)配置了(le)各類電(dian)機(ji)，形(xing)成(cheng)了(le)機(ji)電(dian)一(yi)體化，完全保(bao)證了(le)減速(su)電(dian)機(ji)產品(pin)使用質量特征。
技(ji)術參數：
功(gong)率：0.18KW～200KW
轉(zhuan)矩：3N·m～22500N·m
輸出轉速：0.06～374r/min
漏(lou)油的原因
1.檢(jian)查(cha)孔蓋(gai)板太薄(bo)，上緊螺栓后易發生(sheng)變形，使結合面不平(ping)，從觸摸(mo)縫隙漏油。
2.減速機制作過程中(zhong)，鑄件未進(jin)行(xing)退火或(huo)時效處理(li),未消(xiao)除內應(ying)力，必然發(fa)生變形，發(fa)生空隙，導(dao)致泄漏。
3.箱體上沒(mei)有回油槽，潤(run)滑油積聚在(zai)軸封、端蓋、結合面等處，在(zai)壓差效果下，從空(kong)隙處向外漏。
4.軸(zhou)封(feng)結構設計不合(he)理(li)。早期的減速(su)機(ji)多采用(yong)油溝、氈圈式軸(zhou)封(feng)結構，組(zu)裝時使毛氈受(shou)壓縮發生變(bian)形，而將結合(he)面(mian)縫隙(xi)密封(feng)起來。如果軸(zhou)頸(jing)與密封(feng)件觸摸不十分(fen)抱(bao)負，因(yin)為毛氈的補償功能很差，密封(feng)在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔，但很易(yi)堵塞(sai)，回油效果難(nan)以(yi)發揮(hui)。
當前位置：