非(fei)標減速機特(te)點：
1、F系(xi)列平行軸斜齒輪(lun)減(jian)速(su)機結合國際技術要求制(zhi)造(zao)，具(ju)有(you)很高的科技含(han)量。
2、節省空間，可(ke)靠耐用，承受過載能力高(gao)，功率可(ke)達90KW以上。
3、F平行軸斜齒輪減(jian)速機能耗低(di)，性能優越，效(xiao)率高達(da)95%以上。
4、振動小，噪音低，節(jie)能(neng)高(gao)，選用段鋼材料，鋼性(xing)鑄鐵箱體(ti)，齒輪(lun)表面經過高(gao)頻熱(re)處理。
5、經(jing)過(guo)加工(gong)，確保(bao)軸平行度和定位的(de)(de)精度，這一(yi)切構成了(le)齒輪傳動(dong)總成的(de)(de)減速機(ji)配置(zhi)了(le)各類(lei)電(dian)機(ji)，形(xing)成了(le)機(ji)電(dian)一(yi)體化，完全保(bao)證(zheng)了(le)減速電(dian)機(ji)產品(pin)使用質量特征。
技術(shu)參數：
功率(lv)：0.18KW～200KW
轉矩：3N·m～22500N·m
輸出轉(zhuan)速：0.06～374r/min
漏油的原(yuan)因
1.檢查孔蓋板太薄，上(shang)緊螺(luo)栓后易發生(sheng)變形，使結合面不平(ping)，從(cong)觸摸縫(feng)隙漏油。
2.減速機制作過程中，鑄件未進行退(tui)火或時效處理,未消(xiao)除內(nei)應(ying)力，必然發(fa)生變形(xing)，發(fa)生空隙(xi)，導致(zhi)泄漏。
3.箱體上沒有(you)回油槽(cao)，潤滑(hua)油積聚在(zai)軸封、端蓋、結合面等(deng)處，在(zai)壓差效果(guo)下，從空隙處向外漏(lou)。
4.軸(zhou)封(feng)結(jie)構設計不合(he)理。早期的(de)減速機(ji)多采用(yong)油(you)溝、氈圈式(shi)軸(zhou)封(feng)結(jie)構，組裝時使毛氈受壓縮發(fa)生變(bian)形，而(er)將結(jie)合(he)面縫(feng)隙密封(feng)起來。如(ru)果軸(zhou)頸與密封(feng)件觸摸不十分抱負，因為(wei)毛氈的(de)補償(chang)功能很差(cha)，密封(feng)在短時間(jian)內即失效。油(you)溝上雖有回(hui)油(you)孔，但很易堵塞，回(hui)油(you)效果難以發(fa)揮。
當前位置：