非(fei)標(biao)減速機特(te)點：
1、F系列平行軸斜齒輪減速機結合(he)國際(ji)技術要(yao)求(qiu)制造(zao)，具(ju)有很高的(de)科(ke)技含量。
2、節(jie)省空間，可(ke)靠耐(nai)用(yong)，承受過載能力高，功率可(ke)達(da)90KW以上。
3、F平(ping)行軸斜齒輪(lun)減速機能耗低(di)，性能優越，效率高達95%以上。
4、振動(dong)小，噪音低，節能高，選用(yong)段鋼材(cai)料，鋼性(xing)鑄鐵(tie)箱體(ti)，齒輪表面經過高頻(pin)熱處理。
5、經過加工，確保軸平行度和定(ding)位的(de)精度，這(zhe)一切(qie)構成(cheng)了(le)齒(chi)輪傳動(dong)總(zong)成(cheng)的(de)減速機(ji)配(pei)置(zhi)了(le)各類電機(ji)，形成(cheng)了(le)機(ji)電一體化，完全保證了(le)減速電機(ji)產品使用質量特征(zheng)。
技術參數：
功(gong)率(lv)：0.18KW～200KW
轉矩(ju)：3N·m～22500N·m
輸(shu)出轉速：0.06～374r/min
漏油的原(yuan)因
1.檢(jian)查孔蓋板太(tai)薄，上緊螺(luo)栓(shuan)后(hou)易(yi)發生變形(xing)，使結合面不平，從觸(chu)摸縫隙漏油。
2.減速機制(zhi)作過程中，鑄件未進行退火或(huo)時(shi)效(xiao)處理,未消除(chu)內應力，必(bi)然發(fa)生變(bian)形，發(fa)生空隙(xi)，導致(zhi)泄(xie)漏(lou)。
3.箱體上沒有(you)回油槽，潤(run)滑(hua)油積聚在(zai)(zai)軸封、端蓋、結合面等處(chu)，在(zai)(zai)壓(ya)差(cha)效果(guo)下，從(cong)空隙(xi)處(chu)向外(wai)漏。
4.軸(zhou)封(feng)結(jie)構設計(ji)不(bu)(bu)合(he)理。早期的減(jian)速機多(duo)采用油溝、氈(zhan)圈式(shi)軸(zhou)封(feng)結(jie)構，組(zu)裝時(shi)使毛氈(zhan)受壓縮(suo)發生變形，而將結(jie)合(he)面縫隙(xi)密封(feng)起來(lai)。如果軸(zhou)頸(jing)與密封(feng)件觸摸不(bu)(bu)十分(fen)抱負(fu)，因(yin)為毛氈(zhan)的補(bu)償功(gong)能很(hen)差(cha)，密封(feng)在短時(shi)間內即失效。油溝上雖有回油孔，但(dan)很(hen)易(yi)堵塞，回油效果難以(yi)發揮。
當前位置：