非標減速機特點(dian)：
1、F系列(lie)平行軸斜(xie)齒輪減速機結合國際技術要求制造(zao)，具有很高的科技含量。
2、節省(sheng)空(kong)間，可靠耐(nai)用，承受過(guo)載能力高，功(gong)率(lv)可達90KW以上。
3、F平(ping)行軸(zhou)斜齒輪減(jian)速機能耗低(di)，性能優越，效率高達95%以上。
4、振動小(xiao)，噪音低，節能高，選用段鋼材料(liao)，鋼性鑄(zhu)鐵箱體，齒輪表面經(jing)過高頻熱(re)處理。
5、經(jing)過加工，確保(bao)軸平行度和定位(wei)的精度，這(zhe)一切構成了(le)齒(chi)輪(lun)傳動總成的減速機(ji)配置(zhi)了(le)各(ge)類電(dian)機(ji)，形成了(le)機(ji)電(dian)一體化，完全保(bao)證了(le)減速電(dian)機(ji)產品使用質量特(te)征。
技術(shu)參(can)數：
功(gong)率：0.18KW～200KW
轉矩：3N·m～22500N·m
輸出(chu)轉(zhuan)速：0.06～374r/min
漏油的原(yuan)因
1.檢查(cha)孔蓋(gai)板太(tai)薄(bo)，上(shang)緊螺栓后(hou)易發生變(bian)形(xing)，使結合面不平，從觸(chu)摸縫(feng)隙漏油。
2.減速機制作(zuo)過程中(zhong)，鑄件(jian)未進行退火或時(shi)效處理,未消除內應力，必然發生變形，發生空(kong)隙，導致泄(xie)漏(lou)。
3.箱體上沒有回油槽，潤滑油積(ji)聚在軸封、端蓋(gai)、結合面等(deng)處，在壓(ya)差(cha)效(xiao)果下，從空隙處向外(wai)漏。
4.軸封結構(gou)設計不合理(li)。早期的減速機多采用油(you)(you)溝、氈(zhan)圈式(shi)軸封結構(gou)，組裝時(shi)使毛(mao)氈(zhan)受(shou)壓縮發生變形(xing)，而將結合面縫隙密(mi)封起來(lai)。如果(guo)軸頸(jing)與密(mi)封件(jian)觸摸不十分抱負(fu)，因為毛(mao)氈(zhan)的補償功(gong)能很差，密(mi)封在短時(shi)間內即失效(xiao)。油(you)(you)溝上雖(sui)有回油(you)(you)孔(kong)，但很易堵(du)塞，回油(you)(you)效(xiao)果(guo)難(nan)以(yi)發揮(hui)。
當前位置：