非標減速(su)機特(te)點：
1、F系列平行軸斜齒輪減速(su)機(ji)結合(he)國際技術要求制造(zao)，具有很高的科(ke)技含量(liang)。
2、節(jie)省空間，可(ke)靠耐(nai)用(yong)，承受過載能力高，功率(lv)可(ke)達90KW以上。
3、F平行(xing)軸斜齒輪(lun)減速機(ji)能耗低，性能優越，效率高達95%以(yi)上。
4、振動小，噪音低，節(jie)能高(gao)，選用(yong)段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪(lun)表(biao)面經過高(gao)頻熱處理(li)。
5、經過加(jia)工(gong)，確保軸平行度和定位的(de)精度，這一切構(gou)成了(le)齒輪傳(chuan)動總成的(de)減(jian)速機(ji)配置了(le)各(ge)類電(dian)機(ji)，形成了(le)機(ji)電(dian)一體化，完全保證了(le)減(jian)速電(dian)機(ji)產品使用質量特征(zheng)。
技術參(can)數：
功(gong)率：0.18KW～200KW
轉矩(ju)：3N·m～22500N·m
輸出轉速：0.06～374r/min
漏油的原因
1.檢查(cha)孔蓋(gai)板太薄(bo)，上緊(jin)螺栓(shuan)后易發生變形(xing)，使結合(he)面不平，從觸(chu)摸縫(feng)隙漏油。
2.減速(su)機(ji)制作過程中，鑄件(jian)未(wei)進行(xing)退火或時效(xiao)處理(li),未(wei)消除(chu)內應(ying)力，必然(ran)發(fa)生變形(xing)，發(fa)生空(kong)隙(xi)，導致泄(xie)漏。
3.箱體(ti)上沒有(you)回(hui)油槽，潤滑油積聚在(zai)軸封(feng)、端蓋、結合面等(deng)處(chu)，在(zai)壓差效果下，從空隙處(chu)向外漏。
4.軸(zhou)(zhou)封結(jie)(jie)構設計(ji)不(bu)合理。早期的減速(su)機(ji)多(duo)采(cai)用油(you)溝(gou)、氈圈式軸(zhou)(zhou)封結(jie)(jie)構，組裝時使毛(mao)氈受壓縮發(fa)生變形(xing)，而將(jiang)結(jie)(jie)合面縫(feng)隙密(mi)封起來(lai)。如果(guo)軸(zhou)(zhou)頸與密(mi)封件觸摸不(bu)十(shi)分(fen)抱負，因(yin)為(wei)毛(mao)氈的補償功能很(hen)(hen)差，密(mi)封在短時間內(nei)即失效。油(you)溝(gou)上雖有(you)回(hui)油(you)孔，但很(hen)(hen)易(yi)堵塞，回(hui)油(you)效果(guo)難(nan)以發(fa)揮。
當前位置：