非(fei)標減(jian)速機特點(dian)：
1、F系列平行(xing)軸斜齒輪(lun)減速機(ji)結(jie)合國際技術要求制造(zao)，具有很高(gao)的科技含量(liang)。
2、節省空間，可靠耐用(yong)，承(cheng)受過(guo)載(zai)能力高，功率可達90KW以上。
3、F平行軸斜(xie)齒輪減速(su)機能(neng)耗低，性能(neng)優越，效率高達95%以上。
4、振動(dong)小(xiao)，噪音(yin)低，節能高，選(xuan)用(yong)段鋼材(cai)料，鋼性(xing)鑄鐵箱(xiang)體(ti)，齒輪表面經過高頻熱處理(li)。
5、經過(guo)加工，確保(bao)軸平行度和定位的(de)精度，這(zhe)一切構成了齒輪(lun)傳動總成的(de)減速機(ji)配置(zhi)了各類電機(ji)，形(xing)成了機(ji)電一體化，完(wan)全(quan)保(bao)證了減速電機(ji)產品使用(yong)質量(liang)特征。
技術參(can)數：
功率：0.18KW～200KW
轉矩：3N·m～22500N·m
輸出轉速：0.06～374r/min
漏(lou)油的原(yuan)因
1.檢查孔蓋(gai)板太薄(bo)，上緊螺栓后易發生變形，使結合面(mian)不平(ping)，從觸摸縫隙漏油(you)。
2.減速機制作過程中，鑄件未(wei)進行退火或(huo)時(shi)效處理,未(wei)消除內應(ying)力(li)，必然發(fa)生變形，發(fa)生空隙，導(dao)致泄漏(lou)。
3.箱(xiang)體上沒有回(hui)油槽(cao)，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面(mian)等處，在壓差效果下，從空(kong)隙處向外漏。
4.軸(zhou)封結構設(she)計不合理。早期的減速(su)機(ji)多采用油溝、氈圈(quan)式軸(zhou)封結構，組裝時使毛(mao)氈受(shou)壓縮發生變形，而將(jiang)結合面縫隙密(mi)(mi)封起來(lai)。如果(guo)(guo)軸(zhou)頸與(yu)密(mi)(mi)封件觸摸不十分(fen)抱負(fu)，因為毛(mao)氈的補償功能很(hen)差，密(mi)(mi)封在短時間內即失效(xiao)。油溝上雖有回(hui)(hui)油孔，但很(hen)易堵塞，回(hui)(hui)油效(xiao)果(guo)(guo)難以發揮(hui)。
當前位置：