非標(biao)減速(su)機特點(dian)：
1、F系(xi)列平(ping)行軸斜齒輪減速機結合國際(ji)技(ji)術要(yao)求制造，具有(you)很(hen)高的科技(ji)含量。
2、節省空間，可(ke)靠(kao)耐用，承受過載能(neng)力高，功率(lv)可(ke)達90KW以(yi)上。
3、F平(ping)行軸斜齒輪減速機能耗低，性能優越，效率高(gao)達95%以上。
4、振(zhen)動小(xiao)，噪音低，節(jie)能高，選(xuan)用段鋼(gang)材料，鋼(gang)性鑄鐵箱(xiang)體(ti)，齒輪(lun)表面經過高頻(pin)熱處理。
5、經過加工，確保軸(zhou)平行度(du)和定位(wei)的精度(du)，這一切構成(cheng)了(le)齒輪(lun)傳動總成(cheng)的減速(su)機配置(zhi)了(le)各類電機，形(xing)成(cheng)了(le)機電一體化，完全保證了(le)減速(su)電機產品使用(yong)質量特(te)征。
技術(shu)參數(shu)：
功率：0.18KW～200KW
轉矩：3N·m～22500N·m
輸出轉速：0.06～374r/min
漏油的原因
1.檢查孔蓋板太薄，上緊(jin)螺栓(shuan)后易發(fa)生變(bian)形，使結合(he)面不(bu)平，從(cong)觸(chu)摸縫隙漏油(you)。
2.減速機(ji)制作過程中，鑄件未進行退火或時效處(chu)理,未消除內應(ying)力，必然發生變形(xing)，發生空隙，導致泄漏。
3.箱體上沒(mei)有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差效果下，從空隙處向外漏。
4.軸封結構設(she)計(ji)不合理。早期的(de)減速機多采用油(you)(you)溝、氈(zhan)圈式軸封結構，組裝時使(shi)毛(mao)氈(zhan)受壓縮發(fa)生變形，而將(jiang)結合面(mian)縫隙密封起(qi)來。如(ru)果(guo)軸頸與密封件觸摸不十(shi)分抱負，因(yin)為毛(mao)氈(zhan)的(de)補(bu)償功能(neng)很(hen)差，密封在短(duan)時間內即失(shi)效。油(you)(you)溝上雖有(you)回(hui)油(you)(you)孔，但(dan)很(hen)易堵塞，回(hui)油(you)(you)效果(guo)難以(yi)發(fa)揮。
當前位置：